Temperaturökning är en mycket viktig prestandaindikator för motorprodukter, och motorns temperaturökningsnivå bestäms av temperaturen för varje del av motorn och miljöförhållandena.
Från mätvinkeln är temperaturmätningen av statordelen relativt direkt, medan rotorns del tenderar att vara indirekt. Oavsett hur det upptäcks kommer det relativa kvalitativa förhållandet mellan de två temperaturerna dock inte att förändras mycket.
Från arbetsprincipen för motoranalysen är motorn i princip tre heta fläckar, det vill säga statorn som lindas, rotorledaren och lagersystemet, om det är en slingrande rotor, finns det en samlarring eller kolborstdel.
Från nivån på värmeöverföringsanalys är temperaturen för varje heta plats annorlunda, och det kommer säkert att uppnå temperaturbalansen i den relativa betydelsen för varje del genom värmeledning och strålning, det vill säga varje del visas som en relativt konstant temperatur.
För statorn och rotordelarna på motorn kan statorns värme direkt släppas ut genom skalet, och om rotortemperaturen är relativt låg kan den också effektivt absorbera värmen i statordelen. Därför kan temperaturen på statordelen och rotordelen behöva utvärderas helt utifrån storleken på sin egen värme.
När statordelen av motorn värms upp på allvar, och rotorkroppen upphettas mindre (såsom permanentmagnetmotorer), är statorvärmen å ena sidan till den omgivande miljön, men också en del av de andra delarna i den inre kavitetsöverföringen, hög sannolikhet, rotortemperaturen kommer inte att vara högre än statordelen; När rotorns del av motorn värms upp på allvar, från den fysiska distributionsanalysen av de två delarna, måste värmen som släpps ut av rotorn kontinuerligt fördelas genom statorn och andra delar, i kombination med statorkroppen är också en värmekropp, och eftersom den huvudsakliga kylkedjan för rotorvärmen, är statordelen värme vid samma tid genom huset är också en kylning. Tendensen för rotortemperaturen är högre än statortemperaturen är större.
Post Time: APR-08-2024