Från analysen av den grundläggande strukturen och prestandaegenskaperna hosmotor, motoraxeln spelar en stödjande roll för rotorkärnan och bär motorns mekaniska egenskaper genom lagersystemet med statordelen; motoraxelns form och material påverkar direkt motorns lager. Men få personer uppmärksammar huruvida det har någon inverkan på motorns ström.
Generellt sett skiljer sig motorer med rostfritt stålaxel inte från axlar med 45 siffror i stål eller andra axlar med magnetisk permeabilitet, eftersom axelns magnetiska permeabilitetsmätare inte används under elektromagnetisk beräkning. En del av den magnetiska kretsen. För 2-poliga motorer ingår en del av motoraxelns tvärsnitt som en del av den magnetiska kretsen. Om den magnetiska kretsen är i ett mättat tillstånd eller nära mättat tillstånd, kommer det direkt att orsaka att rotorns ok övermättas och tomgångsströmmen ökar. Den ökar kraftigt eller till och med brant, så att märkströmmen ökar, och motorn överhettas eller brinner på grund av kraftig överhettning.
Huruvida axelns material påverkar strömstorleken beror därför på om axeln är sammansatt av en magnetisk krets under motorkonstruktionen; enligt denna idé kan man också dra en slutsats: för amplitudplattans axel i en stor motor kommer det också att leda till en ökning av motorströmmen. En mycket anmärkningsvärd fråga, om inte, bör dessa alla tillskrivas motorns designnivå.
Under reparationsprocessen av motorn, när det gäller axelbyte, försök att följa motorns ursprungliga design för att undvika felaktiga magnetkretsar på grund av materialbyte.
Publiceringstid: 11 februari 2025