Varför är permanentmagnetmotorers verkningsgrad högre?

Permanentmagnetsynkronmotorer består huvudsakligen av stator-, rotor- och höljeskomponenter. I likhet med vanliga växelströmsmotorer är statorkärnan laminerad för att minska järnförlust orsakad av virvelströmmar och hystereseffekter under motordrift. Lindningarna har vanligtvis en trefasymmetrisk struktur, men parametervalet är helt annorlunda. Rotordelen finns i olika former, inklusive permanentmagnetrotorer med startmotor med kortslutning, såväl som inbäddade eller ytmonterade rena permanentmagnetrotorer. Rotorkärnan kan vara tillverkad av solid struktur eller laminerad struktur. Rotorn är utrustad med permanentmagnetmaterial, som konventionellt kallas magnetiskt stål.

Under normal drift av en permanentmagnetmotor är rotorns och statorns magnetfält i ett synkront tillstånd. Det finns ingen inducerad ström i rotordelen, och därmed inga rotorförluster eller hysteres- och virvelströmsförluster. Det finns inget behov av att beakta värmegenereringsproblemet som orsakas av rotorförluster. Generellt sett drivs permanentmagnetmotorer av dedikerade frekvensomvandlare, som i sig har mjukstartsfunktioner. Dessutom är permanentmagnetmotorer synkronmotorer och har egenskapen hos synkronmotorer att effektfaktorn kan justeras till det specificerade värdet genom excitationsstyrkan. Därför kan effektfaktorn dimensioneras till det erforderliga värdet.
Ur startperspektiv, på grund av den faktiska situationen där permanentmagnetmotorer startas av frekvensomvandlingsnätaggregat eller matchande frekvensomvandlare, är startprocessen för permanentmagnetmotorer mycket enkel att uppnå; i likhet med starten av frekvensomvandlingsmotorer undviks startfelen hos vanliga asynkrona kortslutningsmotorer.

Sammanfattningsvis kan permanentmagnetmotorers effektivitet och effektfaktor nå mycket höga nivåer. Deras struktur är mycket enkel och de har varit mycket populära på marknaden under det senaste decenniet. Avmagnetiseringsfel är dock ett oundvikligt problem för permanentmagnetmotorer. När strömmen är för stor eller temperaturen är för hög, kommer temperaturen i motorlindningen att stiga kraftigt på ett ögonblick, strömmen kommer att öka kraftigt och permanentmagneten kommer att avmagnetiseras snabbt. Vid styrning av permanentmagnetmotorer installeras en överströmsskyddsanordning för att undvika problemet med att motorns statorlindning bränns ut. Detta leder dock oundvikligen till avmagnetisering och avstängning av utrustningen.