Magnet shuntfunktion hos en axel i en motor

Roterande axel är en mycket viktig strukturell del av motorprodukter, är den direkta kroppen av mekanisk energiöverföring, samtidigt, för de flesta motorprodukter kommer roterande axel också att vara en viktig del av motorens magnetkrets, med en viss magnetisk skärveffekt. Den stora majoriteten av motoraxelmaterialet för stålets magnetiska funktion, särskilt för stor höghastighetsmotor och liten och medelstor induktionsmotor, motorrotor kärna direkt med axeln, no-load-tillstånd, motorrotorinduktion är mycket låg, ok magnetflöde kommer att penetrera djupt in i rotorn, olika motorer, olika tillstånd av axeln för att bära magnetiska kretsen är inte samma samma.

I magnetkretsberäkningen av motorn ingår ofta den roterande axeldelen av motorn i magnetkretsen, och vissa grundläggande principer bestäms enligt olika poler och roterande axelmaterial. Den roterande axeln på 2-polmotorn har en stor magnetisk shunteffekt, vilket huvudsakligen beror på det matchande förhållandet mellan rotorn och axeln på 2-polmotorn och specialiteten hos den relativt lilla ytterdiametern på motorns rotor. Rotorsidan av motorn 1/6, det vill säga 1/3 av diametern, ingår i magnetkretsberäkningen, det vill säga magnetkretsberäkningen av motorn kommer att ta denna del av den roterande axeln som det deltagande objektet; För motorer med 4 poler och högre ingår 1/12 av den enskilda sidan av axeln, det vill säga 1/6 av diametern i magnetkretsberäkningen. Med tanke på principen om graden av deltagande av magnetkretsberäkningen på axeln under olika polförhållanden har den materialförändring av 2-polmotorn en större inverkan på motorens prestanda. Till exempel, efter att du direkt bytt ut den vanliga axeln på 2-poliga motorn med en rostfritt stålaxel, kommer det att bli allvarlig strömökning och slingrande uppvärmningsproblem på grund av magnetdensitetsmättnadsproblemet. För andra multi-poliga motorer, på grund av förhållandet mellan diametern på motoraxeln och diametern och storleken på rotorns stans, och principen för magnetkretsutformningen för motorn, ersätts den vanliga axeln med en rostfritt stålaxel, och motorens prestanda är inte mycket viktigt.