Vibration är en av de relativt strikt kontrollerade prestandaparametrarna undermotordrift. Speciellt för viss precisionsutrustning är kraven på motorns vibrationsprestanda ännu strängare. För att säkerställa att motorns prestanda uppfyller kraven kommer nödvändiga åtgärder att vidtas i den specifika bearbetningen av delarna under motorns produktions- och tillverkningsprocessen.
Rotorns dynamiska balans är nyckeln till att säkerställa motorns vibrationsprestanda. Förutom den designmässiga symmetrikontrollen av rotorkroppen är det särskilt viktigt att utföra nödvändig balanskontroll genom rotorns dynamiska balanstestlänk. För applikationsförhållanden som inte kräver mycket krävande vibrationsprestanda är de flesta av dem ett specifikt varvtal. Rotorn balanseras dynamiskt vid hög hastighet och styrs enligt den slutliga tillåtna obalansmängden som är olika för varje tillverkare; för polväxlande hastighetsregleringsmotorer eller steglösa hastighetsregleringsmotorer med varierande hastigheter måste utvärderingen göras genom att justera hastigheten på hastighetsbalanseringsmaskinen. Verifiera effekten av rotorbalanseringen på motorns vibrationsprestanda.
Kvalitetskontroll av lagersystemet är också en viktig länk i motorvibrationskontroll. Enligt våra nationella standarder bör motorprodukter använda lager med vibrationsacceleration som inte är mindre än Z1. För tillfällen med högre krav på vibrationsprestanda bör Z2 eller till och med Z3 lågbruslager användas. När det gäller lagerhusets vibrationsprestanda har lager från internationella märken uppfyllt kraven på lågbrus, så det finns ingen motsvarande märkning i lagermärkningen. Dessutom är det inte lämpligt att använda motorer med stort radiellt glapp för motorer med relativt låga motorhastigheter. Lager, såsom: 2- till 8-poliga motorer använder mestadels C3-släpplager, medan 10-poliga och långsammare motorer bör använda den grundläggande uppsättningen släpplager.
Utöver ovanstående faktorer är lindningens impregneringseffekt och statorns och rotorns koaxialitet viktiga faktorer för att kontrollera motorns elektromagnetiska vibrationer. Om impregneringen inte är bra kommer det att uppstå uppenbara vibrationsproblem, och statorn och rotorn kommer inte att vara koncentriska, vilket resulterar i ojämna luftgap mellan statorn och rotorn, vilket också kommer att orsaka uppenbart lågfrekvent elektromagnetiskt ljud i motorn, vilket naturligtvis är ett resultat av elektromagnetisk vibration.
Utöver produktions- och bearbetningsprocessen kräver kontrollen av elektromagnetiska vibrationer mer kontroll genom designprocessen. Nödvändiga designförbättringar kommer att undertrycka genereringen av motorvibrationer.
Publiceringstid: 23 januari 2025