Lindningtemperaturökningär ett viktigt prestandaindex för motorprodukter och spelar en avgörande roll för motorns tillförlitlighet. Faktorerna hos motorhuset, såväl somdriftsmiljö, belastningsförändringar etc. kan orsaka att motorns temperaturökningsnivå ändras. När temperaturen stiger, oavsett om det manifesteras samtidigt som strömmen ökar, är detta också ett mycket värdefullt problem. För motorhuset är storlekskonsistensen hoselektromagnetisk ledare, ledarens renhet, storleken påstator- och rotorluftgap, konstruktionsdelarnas värmeavledningsförmåga, överlagringskoefficienten förlindningskärna,och bristande uppriktning av statorn och rotorn kan leda till hög temperaturökning hos motorn. När motorn väl är tillverkad i enlighet med den etablerade processen och kombinationen har den inneboende temperaturökningsnivån i dess hölje blivit ett faktum, och vid senare användning av motorn kan motorns temperaturökning öka på grund av förändringar i miljöförhållanden eller belastning och andra faktorer.
Det första fallet:När motorns belastning överbelastas, oavsett om den är intermittent eller kontinuerlig, kommer det att orsaka att motorströmmen överstiger märkströmmen i varierande grad, och den mest direkta konsekvensen är en ökad temperaturökning under ökande ström. Vid allvarlig överbelastning kommer motorlindningens isoleringsprestanda att minska, vilket resulterar i att lindningen kollapsar fullständigt på grund av isoleringsålder på kort tid. För de flesta motorlindningar kan lokala fel i mellanfaser, mellanvarv eller jordkvalitet uppstå först på grund av kvalitetsrisker i tillverkningsprocessen.
Den andra situationenberor på dålig ventilation och värmeavledningsförhållanden under motorns drift, även om motorströmmen inte överstiger standardproblemet, men på grund av obalansen mellan värme och värmeavledning kommer det också att leda till hög temperatur, särskilt när motorn körs i platåmiljöer, kan problemet vara allvarligare.
I det tredje fallet, när motorn går i ett allvarligt underspänningstillstånd, även om belastningen inte ökar, på grund av otillräcklig spänning, ökar strömmen när motorn går, vilket också är ett relativt överbelastningsproblem, och därmed också manifesteras som en stor ström och hög temperaturökning. Därför är det avgörande att motorns driftsförhållanden är konforma, och för alla motorer bör också nödvändig temperaturökningsmarginal avsättas.
Publiceringstid: 21 mars 2025