Lagerljud och hög temperatur är problem som uppstår då och då under tillverkning och tillämpning avmotorerFör att lösa sådana problem är det vanliga metoder och åtgärder att förbättra lagersystemets struktur och välja lämpliga smörjmedel.
I jämförelse har för tjockt fett bättre vidhäftning, men skapar större motstånd mot lagrets drift, vilket orsakar problem med lagrets uppvärmning. Tunnare fett är däremot fördelaktigt för lagrets drift, men dess vidhäftning är dålig, vilket inte bidrar till lagrets långsiktiga drift. För olika motorer och olika driftsförhållanden bör fett konfigureras som är lämpligt för driftstemperaturen, såsom fett som används i miljöer med hög och låg temperatur.
Vid hantering av buller och hög temperatur i lagersystemet kommer någon att tillsätta motorolja under fettfyllningsförhållanden. På kort tid verkar det ha en viss behandlingseffekt på felet. Men när motorn går under en kort tid försvinner motoroljans smörjande effekt, vilket samtidigt orsakar de negativa konsekvenserna av att olja tränger in i motorns inre hålrum.
Teoretiskt sett är motorolja inte ett utspädningsmedel för fett, och de två är inte kompatibla. Litiumbaserat fett används oftare i motorlager. Dess kemiska sammansättning, egenskaper och användningsområden skiljer sig från motoroljans. De kan inte blandas eller spädas ut med varandra. Om litiumfett och motorolja blandas kommer de två att interagera med varandra och orsaka en rad negativa konsekvenser. Å ena sidan kommer blandning av litiumbaserat fett och motorolja att minska smörjeffekten, eller till och med orsaka smörjfel, vilket påverkar maskinens normala drift; å andra sidan kommer det blandade smörjmedlet att producera en kemisk reaktion, vilket gör att de ursprungliga egenskaperna förändras. Detta påskyndar maskinens slitage och åldring.
Publiceringstid: 28 november 2024