Deasynkronmotorelektrifierade endast statorn, baserat på teorin om magnetisk potential ochpotentiellt saldo, elektromagnetisk induktion och totalströmsregler. Detta överensstämmer mycket väl med funktionsprincipen förtransformator, så att förstå motorn kan börja med att förstå transformatorns funktionsprincip.
Det finns dock fortfarande stora skillnader mellan asynkronmotorn och transformatorn i grunden.
Först, den magnetiska potentialen hosasynkronmotorn är en syntetisk magnetisk potential i trefaslindningen, som är en roterande magnetisk potential, och det etablerade magnetfältet är ett roterande magnetfält, vilket säkerställer rotordelens rotation;Den magnetiska potentialen i transformatorn är den magnetiska potentialen för pulsvibrationer, och äventrefastransformatornbetraktas också per fas. För det andra är transformatorn mer en energiöverföring, det vill säga överföring av elektrisk energi, det är en spänningsomvandling; Asynkronmotorn har inte barakraftöverföringen, men har också den viktigare funktionen, nämligen omvandlingen av elektrisk energi till mekanisk energi.
Det grundläggande elektromagnetiska sambandet mellan tomgångs- och lastdrift hos en trefas asynkronmotor är kärnan i principen för en asynkronmotor.
Vid tomgångsdrift är asynkronmotorns hastighet nära den synkrona hastigheten, rotorströmmen är nära noll och statorströmmen är ungefär lika med excitationsströmmen (så i många fall kommer man kvalitativt att utvärdera storleken på motorns tomgångsström genom att använda excitationsströmmens storlek). När lasten är igång minskar hastigheten, slirhastigheten ökar (slirning är en inneboende egenskap hos asynkronmotorer) och den relativa rörelsen mellan det roterande magnetfältet och rotorn.lindningökar. När matningsspänningen är märkspänningen, faller läckageimpedansspänningen i statornlindningär liten, och luftgapets magnetfält är i princip oförändrat. Genom rollen av magnetisk potentialbalans ochelektromagnetisk induktion, den elektriska strömmen matas in från strömförsörjningen tillstatorlindning, vilket återspeglar motorns effektfaktor. Den mekaniska kraften matas ut frånrotoraxel, och indexet som beaktar motorns energikapacitet är motorns verkningsgrad.
Publiceringstid: 15 juli 2023