Det huvudsakliga råmaterialet för motorkärnor är kiselstålplåt. För närvarande är de vanligaste typerna 470, 600 och 800 i kallvalsad plåt, bland vilka 470 och 600 plåt används oftare i högeffektiva motorer.
1. Låg förlust.
Kärnförlust vid en viss frekvens och magnetisk induktionsintensitet är en viktig indikator på elektriska stålplåtar. Kärnförlusten består av två delar: hysteresförlust och virvelströmsförlust. Hysteresförlust är energiförbrukningen orsakad av kärnans alternerande magnetisering, vilket är relaterat till materialets sammansättning och kornstorlek, och kan representeras av arean av hysteresslingan. Virvelströmsförlust är resistansförlusten orsakad av virvelströmmen som genereras under kärnans alternerande magnetisering, vilket är relaterat till materialets egen resistivitet och tjocklek. För att minska kärnförlusten har elektriska stålplåtar därför en mindre tjocklek och en högre resistivitet.
2. Hög magnetisk ledningsförmåga.
Ju högre magnetisk konduktivitet, desto mindre kan tvärsnittsarean hos den magnetiska kretsen minskas när flödet förblir konstant, vilket sparar koppar som används i excitationslindningen och minskar motorns storlek.
3. Bra lamineringsegenskaper.
Elektriska stålplåtar bör ha lämplig hårdhet, varken för spröda eller för mjuka. Ytan bör vara slät, plan och enhetlig i tjocklek (med krav på kontroll av plattans skillnad), vilket bidrar till formstansning och förbättrar staplingskoefficienten. Samma form kan användas för kallvalsade stålplåtar, och dess livslängd kan förlängas avsevärt jämfört med varmvalsade stålplåtar. Vissa kallvalsade elektriska stålplåtar med oorganiska eller organiska beläggningar kan öka antalet stansslag per formpassage med nästan tio gånger efter engångsslipning. ● Låg kostnad och enkel att använda. Utöver ovanstående krav har vissa motorer ofta högre krav på magnetiskt ledande material. Till exempel litet magnetfel och liten magnetisk expansion. Dessa krav är olika och bör beaktas noggrant.
●Kiselstålplåt
Ett legerat stål innehållande kisel, som valsas till tunna plåtar. Det kallas generellt kiselstålplåt. Beroende på tillverkningsprocessen klassificeras det i varmvalsad kiselstålplåt (som till stor del har fasats ut) och kallvalsad kiselstålplåt. Den kallvalsade kiselstålplåten kan vidare delas in i orienterad och icke-orienterad typ. För närvarande levereras kiselstålplåtar mestadels i plåtform. För att förbättra kiselstålplåtens magnetiska egenskaper och minska dess skjuvhållfasthet har inhemska kiselstålplåtar genomgått glödgningsbehandling i valsverket.
●Plåtfri kiselstål
Motorkärnan använder kiselstålplåt istället för lågkolhaltiga stålplåtar och rent järn. Detta var ett betydande framsteg i historien. Kiselstålplåtar med låg förlust förbättrade motorns prestanda och minskade dess storlek. Nu används lågkiselstålplåtar (även kända som lågkolhaltiga elektriska stålband eller rena elektriska stålband av järn) istället för att använda kiselstålplåtar för att tillverka kärnorna i små motorer eftersom de modernt teknikproducerade lågkiselstålplåtarna skiljer sig från de ursprungliga lågkolhaltiga stålplåtarna. De har inte bara en hög magnetisk induktionsstyrka utan har också en järnförlust liknande den hos kiselstålplåtar. De små växelströmsmotorerna som är konstruerade och tillverkade med lågkiselstålplåtar kan ytterligare minska storleken, minska vikten och sänka kostnaden. Dessutom, eftersom lågkiselstålplåtarna är mjukare, kan de öka stanshastigheten och förlänga formarnas livslängd. Nu används lågkiselstålplåtar i stor utsträckning som kärnmaterial för små motorer i utlandet. I industrialiserade länder står deras användning för cirka 50-60% av den totala produktionen av elektriska stålplåtar.
För närvarande finns det två situationer där motorfabriken använder kiselfria stålplåtar. Den ena är att kiselfria stålplåtar efter kallvalsning stansas direkt till plåtar, och sedan utförs glödgningsbehandling på motorfabriken; den andra är att de glödgade stålplåtarna som tillhandahålls av stålverket stansas och används direkt av motorfabriken. Kiselfria stålplåtar är material med hög magnetisk ledningsförmåga, och deras magnetiska induktionsintensitet och förlust är mycket känsliga för mekanisk stress. Därför är det en viktig åtgärd att eliminera spänningsglödgning efter stansning och före användning för att förbättra magnetisk prestanda. Värmebehandling av kiselfria stålplåtar kräver specialiserad värmebehandlingsutrustning, men de flesta motorfabriker i vårt land har ännu inte sådana förhållanden. Detta är ett problem som måste lösas när man använder kiselfria stålplåtar.
● Kiselhalten och föroreningarna i kisel har en avgörande inverkan på prestandan hos kiselplåtar. Efter att kisel tillsatts till järnet ökar resistiviteten, och det hjälper också till att separera skadligt föroreningskol. Generellt sett, när rent järn tillsätts med kisel, minskar den magnetiska induktionsintensiteten något, men järnförlusten minskar avsevärt. När kiselhalten ökar ökar hårdheten och sprödheten, vilket medför svårigheter vid valsning, stansning, klippning och mekanisk bearbetning. För närvarande är kiselhalten i kiselplåtar i allmänhet inte mer än 4,5 %. Om kiselhalten är högre är det svårt att utföra valsning och bearbetning.
●Tjocklek.Med tanke på att virvelströmsförlusten i järnkärnan är proportionell mot kvadraten av stålplåtens tjocklek, för samma typ av kiselstålplåt gäller att ju tunnare tjockleken är, desto mindre blir järnkärnförlusten, men tillverkningstiden för järnkärnan ökar och staplingskoefficienten minskar. Generellt använder motorer kiselstålplåtar med en tjocklek på 0,5 millimeter, och när kraven på järnkärnförlust för stora ångturbingeneratorer är mycket strikta används 0,35 millimeter tjocka kiselstålplåtar.
●Stress.Under processerna för klippning, stapling eller lindning av järnkärnan kommer spänningar att genereras, vilket försämrar den magnetiska prestandan och ökar järnförlusten. Inom intervallet cirka 1 millimeter på båda sidor om skär- (brott-) sektionslinjen bildas en synlig svart remsa av kvarvarande spänningszon. Generellt kan glödgningsbehandling användas för att eliminera spänningen och återställa den ursprungliga magnetiska prestandan; den magnetiska prestandan hos högpresterande kallvalsade kiselstålplåtar är mer känsliga för spänningar.
Publiceringstid: 4 mars 2026